中国大奖赛有望回归,F1上海站有了自己人!
2023-11-13 07:11      作者:张云翔     来源:中国经营网

作者:张云翔

2023年9月14日,阿尔法·罗密欧F1车队官宣周冠宇留队,他将继续随队征战F1世界锦标赛2024赛季。更让大家满怀期待的是,中国大奖赛将在新赛季回归F1赛历。周冠宇将迎来他F1生涯的主场首秀,在家乡父老的亲眼注视下,征战F1赛道。

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2023赛季首站,周冠宇在最后时刻刷出了本场比赛的最快圈速——1分33秒996,之后的西班牙大奖赛,周冠宇第九名完赛,收获2个积分,这让外界对他接下来的表现抱有很大期待。对于周冠宇的表现,索伯集团公司董事会成员暨董事总经理、阿尔法·罗密欧F1车队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维也向《中国经营报》表达了自己的观点:2022赛季,周冠宇发挥出色,揭幕战就以第10名成绩完赛,首次登场拿到积分,加拿大大奖赛第八名过线,刷新了个人F1生涯最佳战绩。不过紧接着的英国大奖赛,周冠宇遭遇严重事故,上升势头被中断。不过他重整旗鼓,在意大利大奖赛正赛中,以第10名的成绩完赛,获得当赛季个人第6分。最终周冠宇和队友博塔斯帮助阿尔法·罗密欧车队获得车队积分榜第6名,这也是车队近十年来的最好成绩。

“周冠宇过去一两年的表现,完全符合我们的预期,我们需要的不仅仅是一个富有才华的车手,同时也需要他能不断进步,提升自己的水平。

“F1的竞争环境非常激烈,今年有五到六支车队,成绩都非常接近,每站比赛的单圈成绩差距在0.1-0.2秒之内。所以我们需要在新赛季开始就拿出有竞争力的赛车,然后在每个比赛周末取得积分,这意味着车手、工程师团队在内的所有人,都要完美执行自己的任务。周冠宇刚刚加入就立刻展现出了竞争力,他的表现能够媲美博塔斯这样经验丰富的车手。车队现在和周冠宇确认了新一年的合约,这也向他表明了车队的信心,以及对他潜力的认可,也希望这样可以激励他进步提高。”

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今年,周冠宇不仅与阿尔法·罗密欧车队成功续约,还连续获得了多个重磅签约,成为奢侈品牌Dior与lululemon的品牌大使、国际特殊奥林匹克全球大使。而此前,周冠宇就已经与宇舶表、轩尼诗、汇丰银行、伊利等品牌展开合作。

F1,周冠宇的商业“狂飙”

在国内列出的“2021年最值得砸钱的14位体育新星”榜单中,周冠宇位列第三。这个24岁的年轻人,商业价值在不断被挖掘。

虽然最近几年F1分站赛数量在不断增加,但参赛车队只有10支,正赛车手只有20人,如果有品牌想要找一名F1车手做推广,你只能从这1/20中做选择。作为70多年第一个F1中国车手,周冠宇在2022赛季巴林大奖赛上,第一次出场亮相就拿到积分,这在F1历史上只有66人可以做到。这让周冠宇赢得了世界的认可。

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布拉维认为,中国车手加入F1,会让双方受益良多:“中国市场未来会更加关注我们的车队和周冠宇,一方面,F1是个无与伦比的全球性推广平台,可以让每一个中国公司,把自己的产品和服务推广到国外,增加品牌的国际知名度,世界上没有任何一个其他平台可以比肩F1。另一方面,车队也非常欢迎周冠宇的到来,同时也希望可以和相关的中国企业一起合作。F1和阿尔法·罗密欧车队是一个完美的组合,可以向世界各地展示中国企业的能力和卓越竞争力。对于周冠宇来说,2024年回国参加上海大奖赛,为中国车迷、中国企业最大限度展现F1的乐趣和魅力,不可能有比这个更好的机会了。”除了F1车手本身的稀缺性之外,“中国首位F1车手”无疑更具含金量。过去若干年,从程丛夫到董荷斌(华裔),再到马青骅,中国车手的身影曾与F1那么接近,但都没能跨过最后的门槛。直到2021年,周冠宇让这场中文版 “速度与激情”的故事开始飞驰上演。

F1,竞技与科技的“角斗场”

2022年英国站正赛,周冠宇发车几秒钟后,和其他车手相撞导致赛车侧翻,赛车在冲出赛道并发生多次翻转后飞出轮胎墙,事故引发了红旗,导致比赛中止。周冠宇后来表示,驾驶位的Halo保护装置救了自己一命。

他所在的阿尔法-罗密欧车队,前身是1970年成立的瑞士索伯赛车公司。它从当年的一支私人赛车队,发展到现在以赛车工程技术为核心的技术集团,同时为F1车队提供了强大的技术支持。

布拉维向记者介绍,在这当中,最重要的之一是机械零件设计:“现在汽车零部件生产过程中,3D打印的占比越来越高,索伯科技利用钛钢铝合金作为3D打印的原材料,混合塑料材质,这是一种新的3D打印材质。而且赛车的许多零部件都是专门设计的,从赛车防滚架到车身,制造商都是采用索伯科技的技术。”

另外,风洞也是索伯科技最引以为傲的产品与技术之一。布拉维说:“车手不仅仅要在比赛周末尽可能快地驾驶,在赛道外,车手还要对汽车研发有所贡献,尤其是在工厂,与技术部门合作,驾驶模拟器测试新零件,引导技术团队朝正确的发展研发。所以周冠宇在场外的贡献,也和比赛时的表现同样重要。他每周大约有两天的时间,在我们位于瑞士的工厂进行模拟器训练,进行赛车的部件研发,然后将这些升级包带到接下来的比赛中。”

对于F1来说,中国是一个非常重要的市场,在亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维看来,上海大奖赛对F1来说是一个机会,可以和众多中国车企深入接触,同样,对于中国的车企,这也是一个机会,看到参与这项运动之后,F1作为一个平台,可以发挥多大作用。

“不要忘记,F1过去是,现在也是,未来还会是世界汽车技术发展的最重要分支。我们从 2014年开始使用更高效的混合动力发动机,我们现在正在使用的燃料中,生物燃料占比10%,到了2026年,我们将会使用百分百可持续燃油,新的引擎设计中,动力的50%也将由电池输出供给。所以一级方程式对于中国和世界都很重要。F1作为一个平台,它的重要性不仅在营销层面,行业交流层面,同时它也是一个最新汽车技术测试的重要平台。”

本赛季周冠宇步步为营,新合约已经到手,各界对于中国大奖赛未来的回归也是普遍乐观。这些都给了中国赛车人以信心,也给了中国车企和这个F1的合作,留足了更宽广的想象空间。让我们拭目以待,未来,中国元素可以在这个世界汽车工业最尖端的平台中更多出现。

在采访最后,布拉维先生也代表索伯集团和阿尔法·罗密欧车队向中国车迷发出了诚挚的邀请:“我想对所有的中国朋友说:我们已经迫不及待地想去上海了,欢迎大家在2024中国大奖赛上,关注索伯集团和车队,以及周冠宇的表现。”

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