中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道

近日，九识智能宣布完成1亿美元B4轮融资，本轮融资由蚂蚁集团领投，蓝湖资本、BV百度风投等新老股东跟投加持。据了解，截至本轮，九识智能B轮已完成融资4亿美元，是本年度中国市场科技企业最大融资之一，也是全球L4无人驾驶领域的标志性融资事件。

《中国经营报》记者了解到，本轮融资后，九识智能将加大在无人驾驶技术的研发投入，加强在产品迭代、供应链自主可控、全球市场拓展、客户服务体系提升等方面的能力建设，为世界构建更智能、高效、绿色的无人货运网络。

根据九识智能对外披露的信息，其拥有全球最早的从事无人驾驶技术研发团队，具备卓越的创新能力和深厚的工程化水平，以扎实的用户洞察和前沿战略眼光，创新推出了全球首台在城市机动车道路行驶的中大型无人货车，开辟L4 RoboVan这一无人驾驶全新领域。

记者注意到，创新始终是九识智能立身之本，领先行业先后推出了大容量、重载、冷链等不同系列RoboVan，充分满足了快递快运、零售快消、生鲜餐饮、工业物流等各类城市配送场景需求。此外， 基于L4无图技术的率先部署，也有效支持了即时配送领域的全域运营。

2023年5月，九识智能全球首发L4 RoboVan（≥5m³大中型无人货车）量产车型Z5系列，此次发布创造了多个行业创举：首次在城市机动车道路运行的无人货运车辆、首次推出整车销售+FSD订阅服务、首次无人货运的大规模商业化落地。2024年6月，九识智能完成Z2、Z5、Z8、Z10四款Z系列车型矩阵布局，Z系列车以其全场景兼容性见长，可全面覆盖窄路园区、标准配送、重载长距等场景，适配快递、生鲜、工业物流等多元业态。

而后在2025年5月，九识智能推出新系列E系列的首款产品E6，E系列是面向以快递物流为代表的轻抛货场景的产品。相比于Z系列，E系列拥有车体更轻、货箱体积更大等特点。新产品使得用户用车成本更低、装载量更高，进一步实现降本增效。

2025年8月，九识智能产品持续迭代，进一步推出更高载重、充电效率更高的L系列首款5立方产品。重载是无人车行业里公认的“难关”，不仅需要更强的底盘和动力，还要全链路的安全冗余与调度体系支撑。L系列的出现，把无人城配物流车的载重直接翻倍至1.8吨以上，在当前市场上没有产品出其右，米面粮油、轮胎汽配、酒店布草、布匹等大货、重货，都能一次运走，极大提升物流运输效率，降低单位物流成本。

除了标准化物流产品之外，九识智能不断尝试拓展无人车的应用场景边界。通过与生态合作伙伴合作，九识智能无人车在安防巡检、环卫、燃气、零售等领域，均已经有成熟应用。

记者了解到，九识智能以全栈自研技术构建起L4级自动驾驶的核心壁垒，其先进性贯穿硬件创新、软件优化、测试迭代全链条，并通过规模化商业应用充分验证。

以感知硬件为例，九识实现行业唯一突破——第一次将车规固态激光雷达应用于L4产品中，配合双目视觉融合大模型感知技术，构建起“激光雷达+摄像头+毫米波雷达+超声波”四维感知体系，其搭载的双OrinX芯片，结合量化、稀疏、蒸馏等模型轻量技术，实现城市路况下的高安全性感知能力。全车车规级硬件，保证无人车稳定运行超5年，适配极端运营环境，从冬季极端低温的东北、到全年湿热的海南、从高温干旱的西北、到世界第三极青藏高原，均留下了九识无人车的身影。九识智能核心硬件自主可控的研发成果，定义了L4 RoboVan无人车的行业标准，也构建了企业硬件护城河。

九识的技术优势已转化为规模化成果，业务持续保持高速增长态势，关键指标实现跨越式突破。在市场占有率方面，其RoboVan整车销售市占率以76%以上占比稳居首位。交付与运营规模上，2025年9月实现累计交付运营无人车超10000台，是业内首家实际交付运营超万台的企业。安全行驶总里程超5000万公里，累计送单量超10亿件。同时，通过“AI Driver订阅模式”及高性价比车型布局，九识智能帮助客户平均降低运营成本66%，单台无人车月均运营成本可低至3000元左右。

在渠道布局上，九识智能已在全国发展约400家经销商及超200家服务商，形成深度渗透的渠道体系，其中近一半经销商由原有产品客户转化而来，多家经销商正升级为城市运营商，渠道黏性显著提升。城市覆盖范围也不断扩大，国内常态化运营城市数量从200余座扩展至超300座，不仅深耕“九省通衢”等物流枢纽，更延伸至西藏山南、四川大凉山、甘肃陇南等偏远地区，破解物流“最后10公里”难题。

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：翟军）